出入口管理體系已成為安全防備體系中極其重要的一有些，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家中，它正以高于其它類安防商品的方向發(fā)展，廣泛運(yùn)用在寫字樓、學(xué)校、政府機(jī)構(gòu)、工業(yè)園、各類場(chǎng)館等各種通道的辦理方面。出入口管理體系主要包括門禁與停車場(chǎng)辦理兩大類。在國(guó)內(nèi)，自1995年推出中國(guó)大陸的榜首套接觸式IC卡簡(jiǎn)單濟(jì)南停車場(chǎng)車牌識(shí)別通道體系以來，濟(jì)南停車場(chǎng)車牌識(shí)別也悄然興起，并且出現(xiàn)出以較高速度開展的態(tài)勢(shì)。經(jīng)過十多年的開展，濟(jì)南停車場(chǎng)車牌識(shí)別發(fā)生了很改變。至今，濟(jì)南停車場(chǎng)車牌識(shí)別已在全國(guó)各大中小城市廣泛運(yùn)用。技能上也得到了較大開展，身份辨認(rèn)從簡(jiǎn)略的紙票、IC卡、到遠(yuǎn)距離智能卡等多種方法。
　　近年來不斷主要應(yīng)用于高速公路車輛管理的濟(jì)南停車場(chǎng)車牌識(shí)別，開端應(yīng)用于出入口控制系統(tǒng)，為停車場(chǎng)智能化管理提供新計(jì)劃，目前國(guó)內(nèi)已有局部企業(yè)涉足這一范疇。
　　下面簡(jiǎn)單介紹一下濟(jì)南停車場(chǎng)車牌識(shí)別的完成過程：
　　第一，固定車輛進(jìn)入時(shí)，攝像機(jī)攝取圖像，系統(tǒng)自動(dòng)辨認(rèn)車牌號(hào)碼，車牌顏色，自動(dòng)判別車輛類型等，同時(shí)記載數(shù)據(jù)庫車輛的入場(chǎng)時(shí)間等信息，然后判別車輛是固定車輛還是暫時(shí)車輛，假如是固定車輛系統(tǒng)自動(dòng)放行，無需人工控制道閘的開關(guān)；暫時(shí)的車輛進(jìn)入時(shí)，系統(tǒng)將計(jì)時(shí)，并將入場(chǎng)信息自動(dòng)錄入數(shù)據(jù)庫，發(fā)出警報(bào)，需要人工干預(yù)方來放行；第二，在出口部分，車輛到達(dá)停車場(chǎng)出口辨認(rèn)區(qū)域，攝像機(jī)主動(dòng)辨認(rèn)車輛車牌號(hào)碼、車輛色彩并錄入進(jìn)場(chǎng)信息，然后對(duì)車輛類型做出判別。如果是內(nèi)部車，就按照用戶設(shè)定或物管要求，系統(tǒng)直接抬閘放行或許承認(rèn)后放行；如果是暫時(shí)車輛的話，就按車輛類型和泊車時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)規(guī)范等斷定應(yīng)收的泊車費(fèi)。
　　濟(jì)南停車場(chǎng)車牌識(shí)別應(yīng)用于出入口管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)將車牌辨認(rèn)設(shè)備裝置于出入口，記載車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備分離，完成車輛的自動(dòng)管理。該技術(shù)應(yīng)用于停車場(chǎng)能夠完成自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也能夠自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，完成停車收費(fèi)自動(dòng)管理，儉省人力、進(jìn)步效率。應(yīng)用于智能小區(qū)能夠自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v能否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車輛完成自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還能夠同車輛調(diào)度系統(tǒng)相分離，自動(dòng)地、客觀地記載本單位車輛的出車狀況有效提高車輛出入通行效率。它不止是作為出入口管理運(yùn)用，而且還能有助于內(nèi)部的有序化管理。它可以實(shí)踐自動(dòng)記載車輛的出入狀況，出入時(shí)間，禮貌地回絕不速之客。由于一切車輛經(jīng)過時(shí)的通行信息都會(huì)保管在服務(wù)器中，所以不需求需手動(dòng)記載車牌，服務(wù)器提供豐厚的查詢功用，還能夠協(xié)助用戶快速定位車輛及司乘信息。
　　濟(jì)南停車場(chǎng)車牌識(shí)別運(yùn)用于出入口辦理體系的下風(fēng)濟(jì)南停車場(chǎng)車牌識(shí)別在出入口辦理體系中運(yùn)用究竟能走多遠(yuǎn)，關(guān)鍵在于辨認(rèn)率。盡管現(xiàn)在監(jiān)控?cái)z像機(jī)像素有了很大的進(jìn)步，可是車牌辨認(rèn)體系對(duì)污損車牌的辨認(rèn)作用不是很好。另外，由于收集的車牌圖畫的多樣性，并且收集圖畫時(shí)遭到許多要素的影響，如煙霧、雨雪、日光不一樣視點(diǎn)等，使得有一些車牌圖畫質(zhì)量出現(xiàn)不一樣程度的區(qū)別；在通常狀況下，收集的圖畫的布景非常復(fù)雜，圖片中車牌的方位通常不固定，車牌的大小也不一樣，并且車燈以及車身廣告也會(huì)攪擾辨認(rèn)，然后影響車牌的辨認(rèn)率。此外，出入口辦理體系由于車牌辨認(rèn)率，及辨認(rèn)反應(yīng)時(shí)刻，還不能徹底完成不泊車通行，所以還有需要改善的地方。
　　不過，車牌辨認(rèn)在出入口管理系統(tǒng)中的運(yùn)用能讓車輛管理便當(dāng)、收費(fèi)過程煩瑣、快速通行等特性，在加上技術(shù)的不時(shí)開展，辨認(rèn)率會(huì)不時(shí)進(jìn)步，必將成為主流智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)之一。